테이퍼 롤러 베어링은 테이퍼 롤러가있는 레이디 얼 스러스트 구름 베어링을 의미합니다. 작은 원뿔 각도와 큰 원뿔 각도의 두 가지 유형이 있습니다. 작은 원뿔 각도는 주로 반경 방향 하중에 따라 결합 된 반경 방향 하중과 축 방향 하중을 지닙니다. 그것은 종종 이중 사용, 역 설치에 사용되며 내부 및 외부 레이스를 별도로 설치할 수 있으며 설치 및 사용 중에 반경 방향 및 축 방향 간격을 조정할 수 있습니다. 큰 테이퍼 각도는 주로 축 방향 하중을 기반으로하는 결합 된 축 방향 하중과 반경 방향 하중을 지탱합니다. 일반적으로 순수한 축 방향 하중을 견디는 데 사용되지 않지만 쌍으로 구성하면 순수한 방사형 하중을 견디는 데 사용할 수 있습니다 (동일한 이름의 끝은 서로 상대적으로 설치됨).
축 방향 하중을 견디는 단일 열 테이퍼 롤러 베어링의 능력은 접촉각, 즉 외륜 궤도 각도에 따라 달라집니다. 각도가 클수록 축 방향 하중 용량이 커집니다. 가장 많이 사용되는 테이퍼 롤러 베어링은 단일 열 테이퍼 롤러 베어링입니다. 소형 복열 테이퍼 롤러 베어링은 자동차 앞바퀴 허브에 사용됩니다. 4 열 테이퍼 롤러 베어링은 대형 냉간 및 열간 압연기와 같은 중장비에 사용됩니다.
테이퍼 롤러 베어링은 주로 반경 방향에 따라 반경 방향 및 축 방향 하중이 결합됩니다. 베어링 용량은 외륜의 궤도 각도에 따라 달라지며 각도가 커집니다.
부하 용량이 커집니다. 이 유형의 베어링은 분리형 베어링으로 베어링의 롤링 요소 열 수에 따라 단열, 복열 및 4 열 테이퍼 롤러 베어링으로 구분됩니다. 단열 테이퍼 롤러 베어링의 간격은 설치 중에 사용자가 조정해야합니다. 2 열 및 4 열 테이퍼 롤러 베어링의 간격은 사용자 요구 사항에 따라 공장에서 설정되었으며 사용자 조정이 필요하지 않습니다.
테이퍼 롤러 베어링에는 테이퍼 내륜과 외륜 궤도가 있으며 테이퍼 롤러는 둘 사이에 배열됩니다. 모든 원추 표면의 투영선은 베어링 축의 동일한 지점에서 수렴합니다. 이러한 설계로 인해 테이퍼 롤러 베어링은 특히 베어링 복합 (반경 및 축) 하중에 적합합니다. 베어링의 축 방향 하중 용량은 대부분 접촉각 α에 의해 결정됩니다. 각도 α가 클수록 축 방향 하중 용량이 높아집니다. 각도의 크기는 계산 계수 e로 표현됩니다. e의 값이 클수록 접촉각이 커지고 축 방향 하중을 견디는 베어링의 적용 가능성이 커집니다.
테이퍼 롤러 베어링은 일반적으로 분리되어 있습니다. 즉, 롤러가있는 내륜과 케이지 조립체로 구성된 테이퍼 내륜 조립체를 테이퍼 외륜 (외륜)과 별도로 설치할 수 있습니다.
테이퍼 롤러 베어링은 자동차, 압연기, 광산, 야금 및 플라스틱 기계와 같은 산업에서 널리 사용됩니다.
축 방향 클리어런스 조정 테이퍼 롤러 베어링의 설치 축 방향 클리어런스는 저널의 조정 너트, 베어링 시트 구멍의 와셔 및 나사를 조정하거나 사전 장력 스프링을 사용하여 조정할 수 있습니다. 축 방향 클리어런스의 크기는 베어링의 배열, 베어링 사이의 거리, 샤프트와 베어링 시트의 재질과 관련이 있으며 작업 조건에 따라 결정될 수 있습니다.
고하 중 및 고속 테이퍼 롤러 베어링의 경우 간극을 조정할 때 축 방향 간극에 대한 온도 상승의 영향을 고려해야하며 온도 상승으로 인한 간극 감소, 즉 축 간극을 추정해야합니다. 더 크게 조정해야합니다.
저속 및 진동 베어링의 경우 틈새없는 설치 또는 예압 설치를 채택해야합니다. 그 목적은 테이퍼 롤러 베어링의 롤러와 궤도면이 잘 접촉하고 하중이 균등하게 분산되어 진동과 충격에 의해 롤러와 궤도가 손상되는 것을 방지하는 것입니다. 조정 후 다이얼 표시기로 축 방향 클리어런스의 크기를 확인합니다.
4 열 테이퍼 롤러 베어링 설치 (롤러 베어링 설치) :
1. 4 열 테이퍼 롤러 베어링의 내륜과 롤 넥 사이에 일반적으로 틈이 있습니다. 설치할 때 먼저 베어링을 베어링 상자에 넣은 다음 베어링 상자를 저널에 넣으십시오.
2 열 및 4 열 테이퍼 롤러 베어링의 외륜도 베어링 상자 구멍과 동적으로 맞습니다. 먼저 외륜 A를 베어링 박스에 설치합니다. {HotTag}라는 단어는 공장 출고시 외륜, 내륜, 내외 스페이서에 인쇄되어 있으며, 설치시 문자 및 기호 순으로 베어링 박스에 설치해야합니다. 베어링 클리어런스의 변경을 방지하기 위해 임의로 교환 할 수 없습니다.
3. 모든 부품이 베어링 박스에 설치되면 내부 링과 내부 스페이서 링, 외부 링 및 외부 스페이서 링이 축 방향으로 맞 닿아 있습니다.
4. 외부 링의 끝면과 베어링 박스 커버 사이의 간격 너비를 측정하여 해당 개스킷의 두께를 결정합니다.
다중 밀봉 베어링은 우편 번호 XRS 마크를 사용합니다.
